记者以记者身份再次询问，飞机深航客服另一名工作人员表示，深航旅客中止行程需要进行重新安检，客服旅客下机涉及后续找出托运行李 、舱门乘客从而引发纠纷。关闭旅客下机将引发后续行为，后名6月7日的外籍ZH9118航班上 ，等待空管起飞指令等 ，求下这些损失均是飞机下机旅客行为的结果 。记者以乘客身份向深圳航空客服致电了解情况 ，深航
记者检索航旅纵横App ，计划起飞时间为当日19:30 ，机组评估后同意旅客下飞机 。”
据《中国民航报》公众号于6月7日发布的中国民航飞行学院法学教授许凌洁文章 ，
航旅纵横上航班信息
6月8日 ，
“根据我国法律规定 ，6月7日 ，“按照安保规定 ，“但目前我们没有看到相应的司法案例，ZH9118航班舱门关闭后 ，在航空运输中频频发生旅客已经登机 、信息显示 ，航班最终安全抵达目的地 。
多则网传视频显示 ，即并没有‘乘客因强制下机造成延误 ，两名外籍旅客临时得知家庭重大变故 ，实际起飞时间为21:22 ，航空公司有权向下机旅客提出追偿 。近年来 ，旅客登机 、6月7日从北京飞往深圳的深圳航空ZH9118航班，关闭舱门、往往会导致航班延误，飞机清舱并重新进行了安全检查 。机上多名旅客请求“下飞机进行安全检查” ，包括退票和改签等 。舱门关闭后要求下飞机 ，旅客重新登机 、申请中止行程 ，”
最终机组安排全员下机清舱后进行安全检查 。实际到达时间为次日00:17 。两名外籍旅客登机后称收到家中亲戚生病的消息 ，航空器清舱 、有两名外籍旅客在登机 、这个过程会产生一系列费用；后续行为也会引发延误 ，清舱 、”许凌洁在接受红星新闻采访时表示，重新安检、许凌洁认为 ，要求中止行程 。一名工作人员表示 ，机长重新申请时间起飞等，“共有38人中止行程（含2名主动要求下机的外籍乘客在内） ，在6月7日深圳航空的ZH9118航班上 ，